在小米首款车型SU7和即将推出的YU7轿车后，小米科技的造车计划再次引发市场热议。近期，小米申请注册了多枚以“U”字母开头的商标，包括“XIAOMIFU”“XIAOMIWU”“XIAOMIOU”“XIAOMIMU”“XIAOMIGU”“XIAOMIRU”等，这显然为未来新车的命名铺下了路。
据国家知识产权局的记录，这些商标的国际分类均为运输工具，目前状态为等待实质审查。业内人士推测，这些“U”家族商标可能是在为小米未来的电动汽车阵营做好准备，进一步巩固其在电动车市场的地位。
小米首款轿车SU7自去年3月28日推出之后，凭借其出色的智能化配置及优雅的外观设计，引淡了市场的强烈反响，交付周期长达数周，显示出消费者对该品牌电动汽车的热情。根据小米的目标，2024年SU7的全年交付量预计超过13.5万辆，而2025年的目标更是瞄准了30万辆。
而作为小米的第二款车型，YU7在2024年底即将在工信部公告中正式亮相。这款纯电SUV不仅在尺寸上与SU7相仿，且在宽度和高度上有所增加，满足了消费者对空间和舒适性的渴望。值得注意的是，雷军在社交媒体上分享了YU7的命名逻辑，强调了“直接读Y-U-7”，并表示在发布时将详细解释这一命名背后的意义。
小米创始人兼CEO雷军的目标是经过15到20年的努力，将小米打造成全球前五的汽车制造商。在这一雄心壮志的背后，小米计划在未来10年内总投资高达100亿美元，首期投入100亿元人民币。此外，雷军在最近的跨年直播中透露，小米造车的总支出已达到约300亿元，这一数据无疑进一步说明了小米在汽车领域的决心与潜力。
在工业4.0时代，智能电动汽车的发展前景广阔，而小米的战略布局则为未来的创新与竞争奠定了基础。随着小米不断丰富其汽车产品线，未来的“U家族”车型也将成为市场关注的焦点。在智能化、通讯技术日新月异的今天，谁将主导未来的电动出行，米家是否能在其中拔得头筹？敬请关注小米后续的新车动态，或许答案即将揭晓。返回搜狐，查看更多
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